Первая в России высокоскоростная железнодорожная магистраль (ВСМ) к 2018 году может быть построена лишь до Нижнего Новгорода, заявил глава ОАО «РЖД» Владимир Якунин, выступая в 26 ноября в Совете Федерации. Изначально пилотный проект предполагал конечным пунктом Казань, а стоимость проекта оценивалась не менее чем в 1,068 трлн рублей.

Однако, как пишет donnews.ru, после выступление Якунина перед сенаторами создалось стойкое впечатление, что денег может не хватить и на проектирование дороги до Нижнего Новгорода.

«Если будут даны деньги, а в этом году необходимо выделить 8 миллиардов (рублей), то мы приступим к проектированию. Если будут выделены средства для того, чтобы построить дорогу, то мы до 2018 года сможем построить дорогу, по которой уже сможем перевести болельщиков (чемпионата мира по футболу) хотя бы до Нижнего Новгорода. До Казани не дотянем, потому что общее строительство займёт минимум пять лет», — цитирует Якунина «РИА Новости».

Строительство ВСМ «Центр — Юг», которое планировалось начать после пилотного проекта «Москва — Казань»,  отодвигается на неопределённый срок, как и проект Ростовского метрополитена.

Планировалось, что Южная ВСМ будет введена в строй в 2024 году и свяжет Москву и Адлер, пройдя через Воронеж, Ростов-на-Дону и Краснодар. Расчетное время в пути от столицы до Адлера — 8 часов.  Стоимость проекта в РЖД оценили в 1,7 трлн рублей.

Общая стоимость проекта ВСМ Москва-Казань оценивается в 1,068 триллиона рублей. Из них около 380 миллиардов рублей — невозвратные средства бюджета, 289 миллиардов рублей — возвратные госсредства (ФНБ, ПФР), 225 миллиардов рублей — кредиты, 100 миллиардов рублей — инфраструктурные бонды, 43 миллиарда рублей — деньги инвесторов, 31 миллиард рублей — инвестпрограмма РЖД. Пока решение о финансировании проекта со стороны властей РФ не принято.