(Не)Доступная среда
Более всего не люблю фарисейство. Недавно начальство с помпой открыло новый подземный переход возле автовокзала. Водители пугали, что пробок после того, как уберут светофор, на кольце станет больше. Как стало в реальности, кто подскажет?
Зато начальству стало проще ехать в свой загородный посёлок.
И в первый же день на подъёмник для инвалидов надели цепь и замок, чтобы никто не воспользовался сдуру. А стОит пара таких подъёмников наверняка адские деньги.
При этом пандус не подходит по размерам под ширину коляски или тележки.
Теперь десятки тысяч людей в день, в том числе, старики, с баулами прутся под землю.
Точно такая же ситуация в "Магните" на углу Горького и Журавлёва. К нему ведут очень высокие и крутые ступеньки. Строить пандус - не вариант. От них потребовали поставить подъёмник. Они поставили. Но повесили на него замок.
Ещё пару наземных переходов видел, на которых на подъёмники навешен замок. В одном случае подъёмник даже спрятан в железную коробку с замком.
Давайте жаловаться! Доколе?!
Предлагаю следующее: вы фотографируете подобные безобразия в вашем магазине, на надземных и подземных переходах, а потом всё это отошлём в мэрию. Возможно, получится сделать репортаж на ТВ. Фотки прошу выкладывать в комментарии.
А пока вот ещё фотки безобразий, учинённых с городской средой:
Здание следственного комитета на Береговой. Тротуар шириной в метр. Там, где ступенька, остаётся сантиметров 45 для прохода.
С крыши зимой могут упасть сосульки, снег и всё, что угодно. Ходить там просто опасно. В случае пожара сотрудникам некуда будет выбегать. Я уже молчу, что впердолили здание без парковки. Ни сотрудникам, ни посетителям парковаться негде. Особо одарённые ставят машины во втором ряду. Что парализует движение по Береговой. В случае пожара машины не смогут подъехать к зданию. Если какой-нибудь водятел решит обезопасить зад своей машины и заедет на тротуар, то пройти вдоль здания вообще невозможно.
Здание-уродец на углу Кировского и Красноармейской. Также построено с нарушением всех мыслимых норм. И также просто опасно, а не просто неудобно. Машины при парковке иногда почти полностью перекрывают тротуар. Там не то, что коляске, одному человеку пройти сложно. Видимо, надо было бы поставить столбики, чтобы автоидиоты не залазили на тротуар. Но кто это будет делать? Так же вызывает изумление, как можно было разрешить на тротуаре шириной в метр ставить ещё и лестницы для магазинов?
Улица Островского. Клубешник забацал себе вход. Проход между деревом и подвалом - сантиметров 30.
Обойти надо даже не дерево, а ещё и машину, а там всегда припаркованные машины. И выходить мамашам с колясками приходиться аж на трамвайные пути.
Вот ещё пример пофигизма. Даже два. Детская горка на Пушкинской. По бокам она окружена мягким основанием, чтобы при падении ребёнок не пробил себе голову. Но со стороны лестницы, где падение наиболее опасно и наиболее вероятно ребёнок упадёт головой на тротуар. А надо было всего лишь сдвинуть всю конструкцию на метр вперёд. Там никаких затрат. При падении с красной лестницы ребёнок ударяется головой об балясину. Хотя, не было никакой проблемы отодвинуть всю конструкцию немного вбок. Ибо со стороны лестницы падения мало вероятно и малотравматично.
Так же вызывает изумление велодорожка на Пушкинской. От Театрального до Крепостного она идёт по одной стороне Пушкинской. От Крепостного до Кировского - по другой.
Далее дорожка вообще не идёт. Краска закончилась?
А какая злая сила мешала нарисовать на дорожке знак велосипеда и стрелочку с направлением движения?
Как можно было нарисовать велодорожку так, что она занимает почти весь тротуар и проходит мимо детских площадок, где играют дети?
И совсем из области фантастики: кто-то же должен следить за тем, чтобы тупые пешеходы не ходили по велодорожке. А тупые велосипедисты не гоняли по центру Пушкинской?
Вершина хамства и идиотизма кабинетных урбанистов - дорога на улице Бодрой вдоль плотины. Каждый день там идут десятки тысяч людей. Идут они себе, идут по вполне широкой и обустроенной улице. Далее путь лежит между заправкой ТНК (Бодрая 52-А) и перинатальным центром. Ранее на месте перинатального центра был пустырь. Потом отгрохали это важное учреждение. Но после этого тропинка между АЗС и перинатальным центром сузилась до 50 см. Пройти эти несколько метров можно было только бочком. Всех дело было: чуть-чуть перенести одну секцию забора. Украсть у центра несколько квадратных метров земли. Это даже денег бы не потребовало, это была бы даже небольшая экономия. Ну, только центр на плане получился бы не идеально квадратным.
Вскоре АЗС решила заложить узкую тропинку своим хламом.
Теперь тысячи людей вынуждены обходить АЗС по автомобильной дороге, по которой на большой скорости несутся автомобили. А во время дождя текут потоки грязной воды (так как дорога под углом, туда стекает вся вода с окрестностей перед тем, как попасть в Северное водохранилище). Потоки воды так сильны, что для защиты от них АЗС её сотрудники построили даже мини дамбу высотой сантиметров в 70. Но людям придётся идти по потокам воды, так как пройти через АЗС не получится. А ведь по этой дороге идут не просто люди, но и те, кто пытается добраться до БСМП-2.
Ростов-на-Дону